2020年4月にポルシェのマネージャーが言及したように、電動タイカンには実際に10万ユーロを下回る「エントリーレベル」バージョンを購入する権利がある。メーカーはFacebook上でその登場をからかいさえした。
«新しい家族の一員をお迎えします。乞うご期待» は、ポルシェ Facebook ページの 4 台の電気タイカンの後部を明らかにした画像のヘッダーに書かれています。フランス語のこのキャッチフレーズは、家族の新しいメンバーを歓迎し、つながりを保つよう求めています。つまり、タイカンの「エントリーレベル」バージョンがまもなくドイツのメーカーのカタログに掲載されることになります。
この発言は噂に基づいたものではなく、むしろその逆です。2020年4月ポルシェの研究開発部門の責任者、ミヒャエル・シュタイナー氏は、従来モデルよりもさらに手頃な価格のバージョンの登場を認めた。タイカン 4S、ミッドレンジモデルと考えられます最上位のTaycan TurboとTurbo Sに次ぐ。
100,000ユーロ未満
海外企業がネット上に掲載した画像では、右から左に上記3モデルが確認できる。一番左のモデルは他のモデルよりも少し暗闇に沈んでいるようで、正確な名前を区別することができません。すべては、このバリエーションがシュタイナー氏が言及した有名なエントリーレベルのモデルに相当することを示唆しています。
この機会に、このより手頃な価格のタイカンは 10 万ユーロを下回るはずです。当時、カーマガジン87,000ユーロ前後で変動する見積もりゲームに耽溺することさえあった。ただし、この価格引き下げは、おそらく小型バッテリーで構成される技術シートに影響を与えるでしょう。
念のために言っておきますが、Taycan 4S には 79.2 kWh の蓄電池が搭載されており、航続距離は 407 キロメートルです。それは大したことではなく、新型タイカンにとっては良い前兆ではない。それにもかかわらず、ポルシェは損傷を制限するために他の技術的な最適化を実行することができます。
中国が先か？
それでもミハエル・シュタイナーによれば、この「手頃な価格の」タイカンには、一体型ではなく、いわゆる後輪駆動トランスミッション（エンジンの動力は後輪にのみ伝達される）を搭載する権利が与えられるだろう。中国などの四輪駆動を必要としない市場では、気候条件によりこのタイプのエンジンは必要ありません。»。
したがって、この新しい亜種は、旧大陸に到着する前に、明らかに製造業者が選択したターゲットである中王国に最初に到着する可能性があります。
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Chiyoye